ZX-10R versus RR (MUTU)

[jarska]

Muistakaa sitten tänne eksyneet Bemaristit et tää raportti on ihan mutua ja jopa suotavaa kyseenalaistaa.

Noniin, pikku lenkki takana ja tuoreessa muistissa vielä RR ajat joten vertaillaampa:

ZX kääntyy todella kettereästi ja nopeesti puolelta toiselle, kokonaisuutena äärimmäisen keveen tuntunen pyörä,parempi ja terävämpi kuin RR alustaltaan.

Tuulen vaikutus melkosen samanlainen, molemmissa toimii hyvin ja ei minkäänlaisia pyörteitä.

ZX:n vaihteisto ja kytkin toimii kevyesti ja tarkasti, RR:n hieman klonksahteleva ja vapaa välillä hukassa.

Liikkuvuus satulassa myöskin molemmissa erittäin hyvä, persusta pystyy hiissaamaan näppärästi ja tilaa löytyy kilosiksi.

RR:n polvikulma ei ole niin jyrkkä kuin ZX:n, tosin jalkatapit ylimmässä asennossaan.

Jarrut RR:ssä selkeesti tunnokkaammat ja purevammat, ei silti huonot kympissäkään.

Moottorit  sitten taas eroaa toisistaan melkosesti, RR:n kone vääntää minusta paremmin sillä ZX:n parjatulla keskialueella, mut muuten Kawan motti todella upee, tykkäsin kovasti.

Siinä missä RR:n kone käy hieman karkeesti ja tärisee melkolailla maantieajossa, ZX:n motti on lähes tärinätön(on meinaan helkutin smuutti) ja soundit enemmän kuin kohdillaan, muhkee jylinä.

Tulikohan nyt varmasti kaikki...lisäillään jos jotain unehtui.

Kaiken kaikkiaan en todellakaan kadu vaihtoo, juurikin ne osa-alueet, jotka mulle on tärkeitä, paranivat.

[GSR600]

Hienoa  Jarska  että olet tyytyväinen  uuteen kymppiin 

Kawasaki osaa näemmä tehdä lähes värinättömiä  moottoreita.

Moni asia oli edellisessä pyörässäni (Suzuki) parempaa , mutta juuri  tossa värinättömyydessä
Kawasaki päihittää  oikein kunnolla.  Suzukissa  peilit sumeni ja kädet puutui  tietyllä kierrosalueella .

[jarska]

Hienoa  Jarska  että olet tyytyväinen  uuteen kymppiin 

Kawasaki osaa näemmä tehdä lähes värinättömiä  moottoreita.

Moni asia oli edellisessä pyörässäni (Suzuki) parempaa , mutta juuri  tossa värinättömyydessä
Kawasaki päihittää  oikein kunnolla.  Suzukissa  peilit sumeni ja kädet puutui  tietyllä kierrosalueella .

Jep, mulla oli hieman ongelmia RR:n kans ku muutenkin puutuu kädet herkästi, ekat 100 kilsaa piti liikutella ja heilutella käsiä et veri lähti kiertään.

Kympillä melkeen 400 kilsaa tänään ja ei tietookaan puutumisista.

Olen lukenut jenkkilän palstoilta paljonki RR:n koneen tärinästä, minusta loistava kone muuten mut se tärinä alkoi ***ttaan loppu syksystä.

[EKE]

" Muistakaa sitten tänne eksyneet Bemaristit...." Auts, osu ja uppos!

Kävin myös ajelemassa muutaman sata kilometriä ärärrällä. Tuosta Jarskan kommentista voisin alle kirjoittaa ainakin tuon vaihteensiirron. 1. ja 2. ainakin mulla ovat aikas äänekkäitä, eivätkä mene kiltisti päälle. Ykköseltä kakkoselle pitää nostaa turhankin lujaa? Ehkä vielä kylmä ilma edesauttoi kaupunkikurvailussa?
Jarrut ovat mahtavat, parhaat millä olen koskaan ajanut. Tärinää en kyllä huomannut häiritsevästi. Kävin pikkukentällä kokeilemassa rajoittajaan kääntymistä, se tulee liian aikaisin
vastaan! Minun mielestä. Onhan se kuitenkin ratapyörä jossa käännetään vähän eri lainalaisuuksilla kuin kaupunkiajossa, radalla ei tarvita sitä kääntämistä niin paljon, mutta miksi sitä pitää rajoittaa niin paljon? Veikkaisin kyllä Kawassa saman "ongelman"? Ei mene ajokorttikoe viivojen välissä läpi?
En katsonut lähtiessä ilmanpaineita talven jälkeen. Toivon että eturenkaassa on paineita liian vähän (vieläkin tarkistamatta), koska hitaat käännökset tuntui turhan raskaalta.
Vauhdin kanssa kääntyy hienosti. Jouset sain molemmat kolahtamaan pohjaan, kivekset tuuman mahan sisään, kun ajoin "vähän" ylinopeutta ojarummun painumaan, eli routakuoppaan. Jouset veikkaisin on hienot molemmissa pyörissä, kunhan joku vain osaisi niitä kuskikohtaisesti nopeasti, helposti säädellä?
Äänet ovat erilaiset tietty kun olet kyydissä tai kuuntelet niitä jalkamiehenä. Kyllä ne mulle ainakin ovat tärkeitä. Bemun ääni ainakin satulassa on melkoisen vaatimaton, siis vakioputkella. Eiköhän siihen rööri ja rahat jostain löydetä? Kun laittaa modesta kaikki kaakit kaakkoon, niin on kyllä vähän aikaa veri takaraivossa kun kaasua vääntää!
Jos vertaan ed pyöriini 12 R ja ZZR:ään, niin potkii paremmin. No, eri tyyppiset pyörät. Ja puhutaan taas vakioista.
Tuo ZX 10 R -09 jota aiemmin kyselin on vielä ehkä tulossa? Yritän saada vaimon sitä haluamaan. Hän kun on taas Gixeri ihminen. Kawan myyjä on jossain hemmetin lapissa hiihtämässä. Eikös sitä lumen paskaa nyt jo ollut riittämiin eteläisemmässä suomessa?
Eiköhän noita parempia pyöriä tule joka vuosi? Mitäs sitten kun se täydellinen tulee? Oliko se BaMaWaki?

[zimppa70]

Kyllähän molempien herrojen "analysoinnit"  ovat samanmoisia mitä on luettu tuolta netin syövereistä...hieno huomata että Kawa on saanut tehtyä laitteen joka tosissaan haastaa ellei jopa ylitä bemmun korkealle asettaman riman! joko jarskalla alkaa tonni täynnä koeajo-kilometrejä...?

[jarska]

.. joko jarskalla alkaa tonni täynnä koeajo-kilometrejä...?

300 kilsaa puuttuu, koko viikon ollu pashat kelit.

Maanantaina aika tonnin huoltoon, jospa siihen mennessä..

[zimppa70]

Joko putki on valittu/tilattu vaiko shifteri....vai mite se ny oli?! 

[jarska]

Joko putki on valittu/tilattu vaiko shifteri....vai mite se ny oli?! 

Mantastic järkkäilee mulle jonkun shifteri-paketin.

Shifteri on ehdottomasti kärjessä, äänien puolesta menee tuo vakiputki jonkin aikaa.

[jarska]

Ihmetellyt tässä rapiat tuhat kilsaa jotta mitenkä ei kädet jäädy vaikka ei mitkään kovin kummoset hanskat olleet ajossa.

Noh, oikeen varta vasten räpistellyt ja tsuumaillut että katteen keulaosa jotennii suojaa kätösiä kun ei niihin juurikaan tuule.

Kuulostaa varmaan kummalliselle tollasessa kyykyssä mut kokeilkaa vaikka.

Tein eilen testiä, otin emännän pyörän, samat hanskat ja ei menny kauaa kun näpit ihan jäässä.

Joku tossa keula/kate/peili-yhdistelmässä suojaa ja heittää suurimmat puuskat ohi kinttaiden.

[jarska]

Kaunis kevätpäivä, aurinko paistaa ja penkittäjällä sopivasti aikaa joten tässäpä tulee samasta dynosta käppyrät:

Melkosen tasaväkisiä ovat mutta Kawa vei kuitenkin RR:n päänahan.

[GSR600]

Kaunis on käyrä ja mielettömästi tehoa  vakiopyöräksi   

Bemarin ala ja keskikierrostehoa ei viime kaudella niin hirveästi  ylistetty mutta noiden käyrien perusteella  siinä näyttäisi kuitenkin olevan  6500 rpm  kohdalla n. 10hv enemmän tehoa kuin kawassa.

[Teemu Tanila]

Komeat käyrät kawassa ja tehotkin näyttäis riittävän

Teemu

[zimppa70]

Hyvin on tosiaan potkua myllyssä... keskialueen "heikkous" näkyy tosiaan käyrässäkin versus RR...

[jarska]

Jep, on RR:n kone myös upee(poislukien tärinä ) ja hienosti saatu keskialue kondikseen verottamatta huipputehoja.

Mut ei haittaa, otetaan se ilottelu irti sitten hieman korkeemmilla kierroksilla, ei tuo ainakaan mun ajossa haittaa millään tavalla, mitä enemmän tulee kilsoja sitä enemmän naatin 10R:n koneesta ja muutenkin.

[zimppa70]

Jep, on RR:n kone myös upee(poislukien tärinä ) ja hienosti saatu keskialue kondikseen verottamatta huipputehoja.

Mut ei haittaa, otetaan se ilottelu irti sitten hieman korkeemmilla kierroksilla, ei tuo ainakaan mun ajossa haittaa millään tavalla, mitä enemmän tulee kilsoja sitä enemmän naatin 10R:n koneesta ja muutenkin.

Se on Pääasia että ite tykkää....